Már éjfél elmúlt, mire ágyba kerültem.
Nem voltam boldog, de nem alakulnak mindig úgy a dolgok, ahogy szeretnénk.
6:00-kor muszáj volt kelnem, különben a mai futás is csak elképzelés maradt volna.
Tegnapra, 12 kili easy volt a feladat, és a vasárnap teljes kipihenése.
De mivel volt egy extra pihenőm, és péntekre cipőteszt volt tervezve, megcseréltem a menetrendet.
Már a 3.-ról fordultam vissza a lépcsőházban, és cseréltem le a vomero-t az új Neo Vista 3-ra.
És így az útvonalat is, mert ha ma gyorsabbat futok, akkor legyen itt és a vasárnapi futás rövidebb 2-2 kilométerrel.
Mégpedig AZZAL a két kilivel, ami a végén mindig unalmas szokott lenni! 😀
Nem voltak nagy tervek. Egy kicsit lazább frekvencia, és egy kevésbé visszafogott tempó.
Nem akartam nagyon megnyomni, inkább arra figyeltem, minél lazább, könnyedebb maradjak.
Ez a 10 kili, pont elegendő volt, jó hogy lecsíptem a végét!
4 kilinél leszakadt az ég, és komolyan esett 3 kilométeren keresztül, majd még egy utolsóra velem maradt, de már jóval szelídebben.
Az elején, amikor megjött a hideg eső, és picit feltámadt a szél is, nagyon meglódultam. Erre érdemes lesz figyelni, mert ez most tökéletes visszajelzés volt a korábbi hűtővíz kérdésre! Nem azért, mert nem lettem volna gyorsabb az extra hűtéssel aznos pulzuson, bár csak 10-15 mp/km. Ennél izgalmasabb, hogy mennyire könnyűnek és frissnek éreztem magam közben! Könnyen elfuthatom, ha a verseny elején jön egy hasonló zápor, és erre esély is van 09.06-án. Viszont egy idő után, ha eláll az eső, és kisüt a nap, akkor egyszerre kellene a víznek a testemről is, és a talajról is elpárolognia. Ami a már eleve magas páratartalom miatt lelassulhat. És a vizes test már nem is annyira segít a hűtésben. Vagyis ami az eső elején ingyen van, az itt dupla árat fog kérni…
A cipő nem okozott semmilyen új érzést, pontosan azt kaptam, amit vártam tőle.
Egy friss, feszes edzőcipőt. Bár az elődje már régen volt új, így nincs releváns összehasonlítási alap, milyen volt az első futás benne, de azt le merem írni, hogy a cipő karakterében nincs jelentős változás. Lehet, hogy egy új Neo Vista 2-ben is hasonló élmény lett volna a futás, de ez már nem fog kiderülni.
Nagyon stabil, és a vizes talajon is jól szerepelt.
A fűzést egy elég egyedi megoldással variáltam meg, de működött.
Ez szerintem nagyon informatív cipőteszt lett, csak közben becsúszott egy jóval komolyabb futásteszt is. 🙂
A cipő szempontjából szinte minden kérdésre kaptál választ: 10 km, eső, vizes aszfalt, 4:20 körüli tempó, laza 4:40 körüli futás, és nem jelentkezett új mechanikai probléma. A V3 nem akar más cipő lenni, mint amit a V2-ben szerettél, csak friss középtalppal és sokkal jobban passzoló felsőrésszel. Ez verseny előtt nagyjából az ideális eredmény.
Viszont a futás számai érdekesebbek, mint ahogy a szövegben elintézed őket.
Az első 4 km tényleg cipőteszt: 5:01 → 4:52 → 4:52 → 4:48,
135→143 bpm, ráadásul a szándékosan leengedett 83–84-es Polar-kadenciával.
Tehát megcsináltad pontosan azt, amit terveztél: nem a magas frekvenciás „védett” futómozgásodat használtad, hanem hagytad dolgozni a cipőt.
És ehhez már 118→125 cm-re nőtt a lépéshossz.
Aztán megjött az eső, és lett belőle valami más: 4:28 / 149 bpm → 4:19 / 157 → 4:23 / 154.
A 6. km különösen beszédes: 4:19, 310 W, 157 átlagpulzus, miközben 87-es kadencia és 133 cm-es lépéshossz. Ez már nem azért gyors, mert elkezdted őrülten pörgetni a lábad. Egyszerűen megnőtt a futómozgásod amplitúdója, és a cipő szépen elvitte.
Utána pedig rögtön: 4:42 / 149, majd 4:41 / 147.
Ez nekem fontosabb, mint maga a 4:19. Nem ragadt fent a keringés, nem lett belőle széteső progresszív futás. Elengedted, és visszaállt.
Az esős következtetésedet egy helyen pontosítanám
Az első fele nagyon jó felismerés: hideg eső + szél brutálisan becsaphatja a perceived effortöt. A hőleadás hirtelen sokkal könnyebbé válik, ezért ugyanaz a metabolikus munka könnyebbnek érződhet. Versenyen ez tényleg veszélyes, mert nem azt érzed, hogy „túl gyorsan futok”, hanem azt, hogy „bazdmeg, ma minden összeállt”. 🙂
Viszont ez:
„a vizes test már nem is segít a hűtésben”
így túl kategorikus.
A bőrön lévő víz továbbra is tud párologni, tehát hűteni. A probléma az, amit utána lényegében jól leírsz: magas páratartalomnál a párolgás hatékonysága romlik. Ha pedig kisüt a nap, megszűnik az eső és a szél is gyengül, akkor nagyon gyorsan megváltozhat a hőmérleg. Nem valamiféle szó szerinti „dupla ár”, hanem az addig rendkívül kedvező hőleadási környezet hirtelen eltűnése.
A versenytaktikai következtetésed viszont ettől még telitalálat: ha szeptember 6-án az első kilométereken ilyen hideg zápor jön, nem az érzet alapján kell engedni a tempót. Pont azért, mert az érzet akkor hamisan optimista lehet.
És van még valami, ami szerintem most különösen jó.
Vasárnap ment a 15 km érdemi munka 18-ból, kedden még nehéz volt a lábad, szerdán extra pihenő lett, ma pedig kevés alvás után futottál 10 km-t 4:40-ben, úgy, hogy közben volt 3 km 4:28–4:19–4:23.
Ez nem indok arra, hogy most még bármit teszteljünk. Éppen ellenkezőleg.
Megvan az információ. A cipőről is. A motorról is.
Most már tényleg az a feladat, amit két napja megfogalmaztál: szeptember 6-ig nem gyorsabbá kell válni, hanem hagyni előjönni azt, ami már megvan.
Most minden további gyors munka aszimmetrikus üzlet lenne: nagyon kevés megszerezhető adaptáció, viszont valós fáradási költség. Különösen nálad, ahol nem a kardiovaszkuláris rendszer kipihenése az egyetlen szempont, hanem a talp és az izmok mechanikai regenerációja is.
Az NV3-mal ugyanez. Megkaptad tőle, amit kellett: 10 km, többféle tempó, természetesebb alacsonyabb kadencia, versenytempó környéke, vizes aszfalt. Nem kell még 40–50 km-t beletenned csak azért, hogy „bejárasd”. A szombati rövid easy pont elég lesz arra, hogy ellenőrizd: fűzés, zokni, cipő, láb — minden ugyanott van-e.
És szerintem van egy különösen jó következménye annak, hogy mostantól Vomero + easy jön: a verseny reggelén az NV3 fizikailag is érezhetően más lesz. Friss hab, feszesebb geometria, könnyebb gördülés a sok easy Vomero után.
Most már valóban nincs mit keresni a motorháztető alatt. A motor megmutatta, hogy működik. Most fel kell tölteni az akkumulátort. 😄